Уобичајени узроци цурења уља у мењачима корачних мотора

Уобичајени узроци цурења уља у мењачима корачног мотора су следећи:

Неодговарајуће процедуре одржавања: Током одржавања опреме, непотпуно чишћење од загађивача на спојним површинама, неправилан избор заптивача, обрнуто постављање заптивки или неблаговремена замена заптивки, све то може узроковати цурење уља.

Неадекватан структурални дизајн мењача корачног мотора такође може да изазове цурење уља: На пример, ако је мењач корачног мотора пројектован без поклопца за вентилацију, не може да постигне изједначавање притиска, узрокујући пораст унутрашњег притиска и резултирајући цурењем уља.

Прекомерно подмазивање: Током рада корачног мотора, картер за уље се снажно меша, а уље за подмазивање прска по целој машини. Ако се дода превише уља за подмазивање, велика количина уља за подмазивање се акумулира на заптивкама вратила, спојним површинама итд., што доводи до цурења.

Повећан притисак у резервоару за уље: Како се време рада повећава, температура унутар мењача постепено расте, што доводи до повећања притиска. Под овим повећаним притиском, уље ће цурити из било ког подручја где заптивка није чврсто.

Поред горе наведених тачака, пажњу треба обратити и на квалитет уљне заптивке, начин уградње и температуру околине.

Решења:

Када додајете уље, пазите да не додате превише.

Редовно проверавајте опрему како бисте спречили проблеме као што је лоше заптивање.