Које су методе уградње редукционих мотора?

Мотори за {0}регулацију мале брзине се у животном веку називају и редукциони мотори. Карактеристике редукционих мотора су висока ефикасност и поузданост, дуг радни век, лако одржавање и широка примена. Његове фазе се могу поделити на једностепене-, двостепене и тростепене моторе са редуктором-, а методе распореда инсталације углавном укључују експанзиони тип, коаксијални тип и тип шанта.

1. У експанзионом типу двостепеног цилиндричног редукционог мотора, зупчаници су асиметрични у односу на положај ослонца. Када је осовина савијена и торзионо деформисана, оптерећење је неравномерно распоређено у ширини зуба. Стога, вратило треба да буде пројектовано са већом крутошћу и зупчанике треба држати подаље од улазног или излазног краја.

2. Карактеристике типа шанта двостепеног цилиндричног редукционог мотора: Проширени положај осовине редукционог мотора може се проширити са било које стране, што је погодно за целокупну конфигурацију машине. Зупчаници степена шанта су сви направљени од спиралних зуба, једна страна је десно-а друга лево-да би се надокнадила аксијална сила. Једна од осовина треба да се може лагано померати у аксијалном правцу како би се избегло заглављивање зупчаника.

3. Карактеристике коаксијалног редукционог мотора: Радијална величина је компактна, али аксијална величина је велика. Пошто је међуосовина велика, осовина је више отклона када је оптерећена, тако да је концентрација оптерећења дуж ширине зуба озбиљнија.

У исто време, пошто центри двостепених зупчаника-морају да буду конзистентни, носивост брзог зупчаника-тешко је да се у потпуности искористи, а подмазивање лежајева у средњем делу редуктора је такође тешко. Улазни и излазни крај редукционог мотора налазе се на оба краја исте осе, што ограничава укупну конфигурацију уређаја за пренос.

Из перспективе инсталације, подељен је на вертикалне и хоризонталне типове, што углавном зависи од окружења употребе.