Која је разлика између{0}}мотора са контролом брзине и стандардног мотора?

Највећа разлика између{0}}мотора са контролом брзине и стандардног мотора је његова регулација брзине. Док стандардни мотори углавном имају фиксну брзину, мотори са{2}}контролисаном брзином могу да подесе своју брзину варирањем тренутне фреквенције, напона напајања и других фактора како би испунили различите радне захтеве. Прво, хајде да разумемо шта су ови мотори и како раде.

Мотор редуктора{0}}са контролом брзине је мотор који контролише своје оптерећење променом брзине. Ова контрола брзине се постиже коришћењем фреквентног претварача или регулатора брзине, који по потреби повећава или смањује фреквенцију напајања мотора.

Редуктор{0}}са контролом брзине је мотор чија брзина се може подесити контролом промена у напајању. Пошто брзина-мотора који контролише брзину зависи од брзине мотора, може се користити за контролу брзине различитих мотора. Одликује га тачност регулације велике брзине, широк опсег контроле и јака отпорност на сметње.

Конвенционални мотор са редуктором је интегрисана јединица која се састоји од редуктора и мотора, који се често назива и мотор зупчаника или мотор зупчаника. Обично се испоручује као комплетан сет са специјализованим редуктором и мотором. Мотор са редуктором је механизам за пренос снаге који се користи у апликацијама које захтевају велики обртни момент, али не и велику брзину. Потражња за моторима са редукторима расте. Иако постоји много метода за смањење брзине, најчешћи метод је зупчаник, који смањује простор и трошкове.

Обични мотори са редукторима раде на тачки прегиба магнетног засићења. Ако се користе за рад са променљивом фреквенцијом, они су склони засићењу, стварајући високе струје побуде. Међутим, мотори променљиве фреквенције су дизајнирани са повећаним електромагнетним оптерећењем како би се спречило засићење магнетног кола. Мотори са променљивом фреквенцијом су генерално категорисани као наменски мотори са константним обртним моментом, специјализовани мотори за контролу вектора повратне спреге са опремом за тестирање и мотори средње фреквенције.

Конкретно, мотори са променљивом брзином прилагођавају своју брзину променом фреквенције напајања. Када се користе са пужним редуктором, мотори са променљивом брзином могу постићи глатку контролу брзине у одређеном опсегу. Насупрот томе, конвенционални мотори се не могу подешавати у брзини и могу се мењати само механички, као што је заменом зупчаника или каиша.

Поред тога, главна разлика између{0}}мотора за регулисање брзине и обичних мотора лежи у контроли брзине. Брзина обичних мотора је фиксна и не може се подесити помоћу екстерних контролних средстава, док мотори за{2}}регулацију брзине могу постићи контролу брзине променом улазног напона, обртног момента, фреквенције и других параметара мотора како би се прилагодили различитим захтевима оптерећења. Мотори за{4}}регулацију брзине су супериорнији од обичних мотора у регулацији брзине, тачности контроле и интелигенцији, тако да су нашироко коришћени у индустријализацији, механичкој обради и другим пољима.