Састав напајања корачног мотора и одсека за контролу возача

Корачни мотори немају строге захтеве за напајање и не захтевају регулацију напона. Све док је испуњен струјни захтев довољан је трансформатор сличног напона и након исправљања и филтрирања.

Најбоље је да не користите прекидачко напајање за корачни мотор, јер прекидачки извори напајања имају вршну заштиту, док корачни драјвери често показују вршне појаве. Штавише, прекидачка напајања су генерално мање поуздана од трансформатора са исправљачким круговима.

Компоненте управљачког система корачног мотора обично се састоје од три дела: контролног кола, погонског кола и корачног мотора. Његове главне функције су следеће:

① Контролни круг: Користи се за генерисање импулса за контролу брзине и смера мотора.

② Погонски круг: Ово је фокус ове студије, који се састоји од дистрибуције импулсног сигнала и кола за погон снаге приказаних на слици 1. На основу импулса и сигнала правца који се уносе из контролера, обезбеђује исправну секвенцу напајања за сваки намотај корачног мотора, као и висок напон и велику струју које захтева мотор; такође обезбеђује различите мере заштите, као што су заштита од прекомерне струје и прегревања.

③ Корачни мотор: управљачки сигнал се појачава од стране возача да покреће корачни мотор, који заузврат покреће оптерећење.