Који фактори изазивају цурење уља у редуктору зупчаника?

1. Превелики притисак у резервоару за уље: У затвореном редуктору зупчаника, трење између зупчаника који се спајају ствара топлоту. Према Бојловом закону, како се време рада повећава, температура унутар зупчастог редуктора постепено расте, док запремина редуктора остаје константна. Због тога се притисак унутар редуктора повећава, што доводи до прскања уља за подмазивање на унутрашње зидове редуктора. Због велике пропустљивости уља, под притиском унутар редуктора, уље ће цурити са било које тачке где заптивка није чврсто.

2. Неадекватна конструкција редуктора зупчаника такође може изазвати цурење уља. На пример, ако је редуктор зупчаника пројектован без поклопца за вентилацију, он не може да постигне изједначавање притиска, што доводи до све већег притиска унутар редуктора и резултира цурењем уља.

3. Прекомерно пуњење уљем: Током рада, картер за уље у редуктору се снажно потреса, што доводи до прскања уља за подмазивање свуда унутар редуктора. Ако се дода превише уља, велика количина уља за подмазивање ће се акумулирати на заптивкама вратила, спојним површинама итд., што ће довести до цурења.

4. Неодговарајући процес одржавања. Током одржавања опреме може доћи до цурења уља због недовољног чишћења прљавштине на спојним површинама, неправилног избора заптивача, обрнутог постављања заптивача или неблаговремене замене заптивача.