Како покренути корачни мотор без четкица и остварити сврху регулације брзине

Са брзим развојем технологије енергетске електронике, показатељи перформанси регулације брзине конверзије фреквенције могу у потпуности достићи или чак премашити систем регулације брзине ДЦ мотора. Подешавањем фреквенције импулса улазног драјвера и параметара поделе драјвера постиже се ефекат подешавања брзине корачног мотора. У ствари, то је контрола броја корака корачног мотора по јединици времена.

 

1. Промените регулацију брзине пар полова: Предности: ①Нема додатног губитка клизања, висока ефикасност; ② Једноставан контролни круг, једноставан за одржавање, ниска цена; ③Са регулацијом напона статора или електромагнетним клизним квачилом, може постићи високоефикасну регулацију брзине. Недостаци: степенасто регулисање брзине, бесконачна и глатка регулација брзине се не може постићи, а због ограничења структуре мотора и технологије производње обично се може постићи само 2 до 3 пара пола, а опсег регулације брзине је прилично ограничен. .

2. Регулација брзине конверзије фреквенције: Предности: ①Нема додатног губитка клизања, висока ефикасност и широк опсег регулације брзине; ②У случајевима са дугим временом рада под малим оптерећењем, или честим стартовањем и заустављањем, може се постићи сврха уштеде електричне енергије и заштите мотора. Недостаци: Технологија је компликованија и цена је већа.

3. Регулација брзине комутаторског мотора: предности: ①Има једноставну структуру АЦ синхроног мотора и добре перформансе регулације брзине ДЦ мотора; ②Напон напајања се користи при малој брзини, а задњи ЕМФ корачног мотора се користи за природну комутацију при великој брзини, а рад је поуздан; ③ Без додатног губитка клизања, висока ефикасност, погодан за покретање и регулацију брзине брзих синхроних мотора великог капацитета. Недостаци: Капацитет преоптерећења је низак, а оригинални капацитет мотора се не може у потпуности искористити.

4. Каскадна регулација брзине: Предности: ①Енергија клизања која се генерише у процесу регулације брзине може се користити за повратну информацију. Висока ефикасност; ②Капацитет уређаја је пропорционалан опсегу подешавања брзине, који је погодан за подешавање брзине од 70% до 95%. Недостаци: низак фактор снаге, хармоничне сметње, нема кочионог момента током нормалног рада, погодан за оптерећења у једноквадрантном раду.

Што се тиче реализације контроле брзине корачног мотора, потребно је да знате да у случају не-прекорачивања, брзина мотора и положај заустављања зависе само од фреквенције и броја импулса импулсног сигнала и неће бити под утицајем промена оптерећења. . Када покретач мотора прими импулсни сигнал, он ће покренути корачни мотор да ротира фиксни угао у задатом правцу, а његова ротација треба да ради корак по корак под таквим фиксним углом. Због тога се регулација брзине корачног мотора може контролисати контролом фреквенције импулса.